Scheinwerfer markieren und dekodieren
Scheinwerfermarkierungen befinden sich immer auf der Rückseite oder Seite des Körpers. Nachdem Sie es studiert haben, können Sie alle notwendigen Informationen herausfinden - vom Produktionsdatum bis zum installierten Lampentyp. Es gibt auch Daten über den Staat, der die Genehmigung für die Herstellung von Scheinwerfern erteilt hat, die Bewegungsrichtung und andere Merkmale im Zusammenhang mit der Ausrüstung.
Warum brauchen Sie Scheinwerfermarkierungen?
Es gibt eine Reihe internationaler und nationaler Standards (z. B. UNECE N99 und GOST R41.99-99), die Hersteller von Beleuchtungsgeräten für den Transport verpflichten, diese nach einem bestimmten Standard zu kennzeichnen. In der Regel ist dies ein Code aus lateinischen Buchstaben und Zahlen, der folgende Daten enthält:
- Produktmodell, Version und Modifikation, wenn mehrere Varianten mit gewissen Unterschieden produziert werden.
- Die Art von Glühbirnen, die in einem Scheinwerfer verwendet werden können.
- Schlüsselindikatoren der Beleuchtung.
- Produktkategorie.
- Ausrichtung des Lichtstroms (normalerweise sind Blockscheinwerfer für Rechts- oder Linksverkehr ausgelegt und unterscheiden sich in der Diffusorkonfiguration).
- In welchem Bundesland wurde das Zertifikat ausgestellt?
- Herstellungsdatum.
Übrigens! Einzelne Marken (Koito, Hella) können zusätzliche Informationen liefern.
Üblicherweise werden die Daten auf das Scheinwerfergehäuse geschmolzen. Beim werkseitigen Einbau wird zusätzlich ein Aufkleber unter der Motorhaube angebracht, der die Daten dupliziert, um die Scheinwerfer beim Lampenwechsel nicht zu demontieren.

So entziffern Sie die Markierung richtig
Der einfachste Weg, mit der Schaltung umzugehen, das Layout ist immer gleich. Dies gilt sowohl für Hauptscheinwerfer als auch für Nebelscheinwerfer, Rücklichter, Blinker und andere Beleuchtungseinrichtungen, falls vorhanden.
Was bedeutet die Markierung
Der Einfachheit und Klarheit halber wird zunächst ein Diagramm gegeben, das die Position verschiedener Datengruppen zeigt. Nachfolgend finden Sie Erläuterungen, um alle notwendigen Daten zum Gerät schnell zu verstehen und herauszufinden.

Internationales Prüfzeichen, gekennzeichnet Nummer 1" gibt an, in welcher Region die Scheinwerfer oder Laternen zugelassen sind. Die häufigsten Optionen sind:
- E - Europa.
- PUNKT USA.
- SAE ist ein Zusammenschluss von Automobilingenieuren.
Neben dem Buchstabencode befindet sich eine Zahl, die das Land angibt, das das Zertifikat ausgestellt hat. Hier sind die wichtigsten Optionen:
- Deutschland.
- Frankreich.
- Italien.
- Niederlande.
- Schweden.
- Belgien.
- Ungarn.
- Tschechische Republik.
- Spanien
- Jugoslawien (alle ehemaligen Länder).
- Britannia
- Österreich.
- Polen.
- Portugal.
- Russland
Dies sind die wichtigsten Erzeugerländer. Oft befindet sich auf dem Gehäuse ein Herstellerlogo, besonders wenn die Marke bekannt ist. Außerdem markieren viele der Einfachheit halber das Produktionsland, um sich nicht mit den Codes zu befassen.
Code unter der Nummer 2 zeigt den Zweck des Scheinwerfers. Hier kann es mehrere Möglichkeiten geben:
- A - vordere Positions- oder Seitenlichter.
- L - Element zur Beleuchtung des hinteren Kennzeichens.
- R - hintere Abmessungen.
- B - Nebelscheinwerfer.
- F - Nebelschlussleuchten.
Dies sind die am häufigsten verwendeten Optionen bei der Etikettierung.
Nummer 3" gibt den Lampentyp an, der im Gerät installiert ist. Auf diesen Aspekt wird im nächsten Kapitel ausführlich eingegangen.
Nummer 4" gibt an, welcher Lampentyp verwendet werden soll. Die DCR-Kennzeichnung bedeutet also, dass Xenon-Lampen sowohl für Fern- als auch für Abblendlicht verbaut werden können.
Unter der Nummer "5" im Diagramm die führende Hauptzahl oder VOC, die die Intensität der Nah- und Fernbeleuchtung anzeigt. Ganz einfach: Je höher die Leistung, desto heller kann die Lichtanlage ausgeben. Diese Informationen gelten nur für Scheinwerfer mit Abblend- und Fernlicht.
Herstellern ist es untersagt, Scheinwerfer mit einer HF-Frequenz von mehr als 50 (150.000 Candela) herzustellen, und der Gesamtwert darf 75 nicht überschreiten.
Die Zahl "6" steht normalerweise für Pfeilpfeile. Sie suggerieren, für welche Bewegung die Lichtquelle gedacht ist. Zeigt der Pfeil nach links - für die linke Seite, nach rechts - für die rechte Seite. Wenn beide Pfeile vorhanden sind, ist es möglich, die Scheinwerfer auf Straßen mit unterschiedlichen Fahrtrichtungen zu verwenden, aber in diesem Fall ist eine Anpassung der Ausrüstung erforderlich, um den Lichtstrom anzupassen. Wenn keine Bezeichnungen vorhanden sind, ist der Scheinwerfer (und diese Markierung gilt nur für den Scheinwerfer) für den weltweit häufigeren Rechtsverkehr bestimmt.
Wenn auf dem in der Abbildung gezeigten Gehäuse eine Markierung vorhanden ist Nummer 7", weist dies darauf hin, dass in der Ausrüstung Diffusoren aus Polymermaterialien verwendet werden.
Das Symbol unter der Zahl „8“ Wenn vorhanden, zeigt dies an, dass ein Reflektor im Design verwendet wird.
Nummer 9" Es richtet sich an Spezialisten im Autoservice und zeigt die Neigungswinkel, an denen man sich beim Einstellen des Lichts orientieren sollte. Sie verwenden Daten, um den Prozess zu vereinfachen und zu beschleunigen.

Nummer 10" informiert über die Normen, denen ein bestimmtes Produkt entspricht. Dies können sowohl internationale Normen als auch eigene oder regionale Optionen sein. Die zweite Zeile spiegelt normalerweise die Homologationsnummer wider (Verbesserung zur Leistungssteigerung).
Video: Wo die Scheinwerfernummer zu sehen ist.
Sorten je nach Lampentyp
Bei der Entschlüsselung der Bezeichnungen stehen meist die Art der verwendeten Leuchtmittel und deren Eigenschaften im Vordergrund. Derzeit gibt es drei Varianten, die auf Maschinen installiert sind.
Halogen
Die häufigste Option, die seit mehreren Jahrzehnten die wichtigste ist. Jetzt wird weniger verwendet, aber bisher sind Autos mit Halogenlicht am häufigsten. Was das Etikett angeht, so sieht es aus:
- HR - Glühlampe für Fernlicht.
- HKR - eine Halogenlampe mit zwei Glühfäden, die für Abblend- und Fernlicht sorgt.
- HC/HR - Im Block befinden sich zwei separate Module für Fern- und Abblendlichtquellen.
Übrigens! Befindet sich die HC/HR-Kennzeichnung auf einem in Japan hergestellten Scheinwerfer, kann dieser auf Xenon umgerüstet werden.
Xenon

Diese Option wird zunehmend in Autos eingesetzt, da sie für starkes Licht mit hoher Helligkeit sorgt. Auf den Scheinwerfern finden Sie folgende Bezeichnungen:
- D2R. Reflektortyp, funktioniert wie herkömmliche Lampen.
- D2S. Spotlights werden in die Linsen eingesetzt und geben einen konzentrierten Lichtstrahl ab.
- Gleichstrom. In solchen Fällen wird Xenon in das Abblendlicht eingesetzt.
- DCR. Xenon-Scheinwerferquelle.
- DC/DR. Zwei getrennte Xenon-Module für Abblend- und Fernlicht.
Aus dem Video erfahren Sie das Funktionsprinzip und die Unterschiede zwischen Halogen- und Xenonscheinwerfern.
LED
Scheinwerfermarkierungen LED-Glühbirnen hat seine eigenen Eigenschaften. Diese Option kann durch den Standard-HCR-Code bezeichnet werden, der auch für Halogenelemente verwendet wird. Gleichzeitig wird ICE (LED) jedoch immer auf Reflektor und Linse geprägt, so dass klar ist, dass die Elemente speziell für die LED-Lichtquelle entwickelt wurden.
Wenn das Betriebsmittel für Dioden ausgelegt ist, Sie können keine anderen Lichtquellen darin einsetzenda sie viel heißer werden und den Reflektor oder die Linse beschädigen.
Die Kennzeichnung von Scheinwerfern ist nicht schwer zu verstehen, sie erfolgt immer nach einer bestimmten Norm. So können Sie schnell feststellen, für welche Leuchtmittel das Gerät ausgelegt ist und ob das Leuchtmittel für Rechtsverkehr geeignet ist.